Feilvurdering og reparasjon av styret

1) Etter bombeflyet, roterer motoren i rattet vilt, vippearmen på rattet er ute av kontroll, og vippearmen glir ------------------ Det kan være konkluderte med at giret er feid, bytt gir.

2) Konsistensen til styret reduseres kraftig etter bombingen. Fenomenet er at det ødelagte rattet reagerer sakte og genererer alvorlig varme, men det kan kjøre med kommandoen til kontrollen, men mengden av rattet er veldig liten og treg --------- --- -Grunnleg konklusjon: Styremotor har overstrøm. Etter å ha fjernet motoren, er det funnet at motorens tomgangsstrøm er veldig stor (& gt; 150MA), og den har mistet sin intakte ytelse (den intakte motorens tomgangsstrøm ≤60-90MA), endre styremotor.

3) Etter bombeflyet har rattet ingen respons etter at det treffer roret --- Det er i utgangspunktet bestemt at den elektroniske kretsen til rattet er åpen, dårlig kontakt, eller rattmotoren og drivdelen av kretsen brettet brennes. Hvis det er forårsaket, må du først sjekke ledningene, inkludert pluggen, motorledningen og styreledningen, hvis det er noe fenomen med åpen krets, hvis ikke, fjern en etter en, fjern først motoren for å teste strømmen uten belastning, hvis tomgangsstrømmen er mindre enn 90MA, så er motoren Ja, problemet er definitivt at styreapparatet er utbrent. Det er 2 eller 4 små patch-transistorer på kretskortet med miniatyrstyre på 9-13g. Bare bytt den. Hvis det er 2 transistorer, er det definitivt erstattet direkte av Y2 eller IY, det vil si SS8550. Hvis det er en H-brokrets med fire transistorer, bruk 2 Y1 (SS8050) og 2 (SS8550) direkte i stedet, 65MG UYR ---- Bruk Y 1 (SS8050 IC=1.5A); UXR ------ erstatt direkte med Y2 (SS8550, IC=1.5A).

4) Feilen i styret er at vippearmen bare kan rotere på den ene siden og den andre siden ikke beveger seg ----------- Bedømmelse: Rattmotoren er god, sjekk hovedsakelig kjøringen del, kan det brenne den ene siden av stasjonen Trioden kan repareres i henhold til (3).

5) Etter å ha reparert styret, slå det på. Det er funnet at styreapparatet sitter fast etter å ha dreid i en retning. Hvis den negative terminalen eller terminalledningen til potensiometeret er feil tilkoblet, kan de to ledningene til motoren reverseres.

6) Etter å ha kjøpt et helt nytt styreutstyr, skalv rattet da det ble slått på, men etter bruk av den kontrollerte vippearmen var styret helt normalt ---------- Det indikerer at styret var feil montert på fabrikken eller girnøyaktigheten er ikke nok. Denne feilen oppstår vanligvis på metallstyret. Hvis du ikke vil returnere eller bytte det ut, kan du løse det selv: Ta av bakdekselet på rattet, skille rattmotoren fra rattreduksjonsutstyret og klem mellom girene. Tilsett tannkrem, sett på toppdekselet på rattet, og installer girkasseskruen, installer vippearmen på rattet, roter vippearmen gjentatte ganger for hånd for å slipe metallgiret til giret går jevnt og friksjonslyden fra giret reduseres. Etter at du har fjernet styret fra bensinen for rengjøring, installerer du giret på silikonoljen for å montere styret, og feilen i rattet kan løses.

7) Det er en slags funksjonsfeil i styreinnretningen som oppfører seg merkelig: fjernsensoren til ristingskontrollen, styringen har en normal respons, men etter fjernkontrollen til en fast fjernkontroll som registrerer en bestemt posisjon, vil vippearmen på funksjonsfeil i styreinnretningen kjører fremdeles sakte, eller rocker -handlingen trekker gjørmete vann. , Og gå frem og tilbake ------------------ Etter mange reparasjoner ble problemet funnet: det skal sitte tett fast i metallhåndtaket på potensiometeret i det siste giret på rattet og roret Det store giret på vippearmen (det siste trinnet) er ikke tett kombinert, og det oppstår jevn glidning, noe som gjør at rattet ikke er i stand til å søke etter posisjonskommandoen fra kontrolleren riktig, og tilbakemeldingen er unøyaktig. Etter kombinasjonen kan feilen elimineres. Hvis feilen fortsatt eksisterer etter inspeksjon og reparasjon i henhold til den modifiserte metoden, kan det også være et problem med styremaskinen eller et potensiometer, noe som krever omfattende analyse og feilsøking en etter en!

8) Den defekte servoen fortsetter å riste roret, eliminerer radioforstyrrelser, hvis vippearmen fortsatt rister ---------- potensiometeret eldes, bytt det ut eller skrap det direkte, og bruk det som en tilbehør!

9) Etter at den digitale swash plate servoen ble installert, ble det funnet at servoen fungerte unormalt, og at hastigheten var annerledes. Den ble returnert til produsenten. Senere, etter å ha byttet den ut med 3, var konsistensen fremdeles dårlig. Til slutt visste jeg hva som var årsaken ----- noen digitale servoer var imot BEC-kravet, etter å ha installert 5.V3A ekstern BEC, har feilsøking ingenting å gjøre med kvaliteten på styret.